電動(dòng)叉車的應(yīng)用范圍和領(lǐng)域都有，我國(guó)的工業(yè)車輛行業(yè)也處于轉(zhuǎn)型期，電動(dòng)叉車必將在未來(lái)贏得市場(chǎng)，得到可觀的發(fā)展。而事實(shí)也證明，倉(cāng)儲(chǔ)類的企業(yè)是可以在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的工業(yè)社會(huì)車輛進(jìn)行市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)占有一席之地。

電動(dòng)叉車的優(yōu)點(diǎn)顯而易見，并逐漸被國(guó)內(nèi)更多的用戶所接受。首先，越來(lái)越多用戶對(duì)工業(yè)車輛進(jìn)行室內(nèi)設(shè)計(jì)操作的尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)要求企業(yè)越來(lái)越高。其次，與內(nèi)燃叉車相比，電動(dòng)車噪音低、零排放的優(yōu)點(diǎn)已被許多用戶所認(rèn)可。再次，電動(dòng)叉車操作風(fēng)險(xiǎn)控制簡(jiǎn)便，靈活，操作強(qiáng)度相對(duì)內(nèi)燃叉車輕很多，其電動(dòng)轉(zhuǎn)向管理系統(tǒng)，加速控制信息系統(tǒng)，液壓控制環(huán)境系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及剎車系統(tǒng)都由電信號(hào)來(lái)控制，大大降低了操作人員的勞動(dòng)關(guān)系強(qiáng)度，對(duì)于我們提高教學(xué)工作學(xué)習(xí)效率問(wèn)題以及社會(huì)工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。

電動(dòng)叉車使用的電動(dòng)機(jī)是傳統(tǒng)的老式串聯(lián)直流電動(dòng)機(jī)。是將電源輸送至一個(gè)電池及轉(zhuǎn)干。但是這種電機(jī)有兩個(gè)缺點(diǎn):它使用一個(gè)碳刷來(lái)傳遞電流，所以它的性能取決于刷，這限制了它的制動(dòng)性能。

而且碳刷屬于易損件，需要進(jìn)行定期更換，否則我們就會(huì)產(chǎn)生影響電機(jī)壽命。電動(dòng)叉車在應(yīng)用系統(tǒng)能夠領(lǐng)域進(jìn)行使用的越來(lái)越廣泛，成為一個(gè)專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)不能缺少的運(yùn)輸管理工具，隨著我國(guó)電動(dòng)叉車，電動(dòng)堆高車這一系列產(chǎn)品的廣泛運(yùn)用，可以看出當(dāng)今社會(huì)時(shí)代電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展經(jīng)濟(jì)迅速。

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，隨著我們中國(guó)叉車市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)逐漸與市場(chǎng)接軌，我國(guó)文化交流驅(qū)動(dòng)技術(shù)正加速社會(huì)發(fā)展，因此其市場(chǎng)潛力巨大。電動(dòng)叉車是指各種輪式搬運(yùn)車輛的托盤貨物裝卸、堆垛和短途運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)。標(biāo)準(zhǔn)化管理組織ISO/TC110稱為中國(guó)工業(yè)社會(huì)車輛，屬于企業(yè)物料搬運(yùn)機(jī)械。

電動(dòng)叉車廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)部門。是機(jī)械化裝卸、堆垛、短途運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備。在第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車被開發(fā)出來(lái)。